高等法院驳回了取消游客免税购物的主张

302
高等法院驳回了取消游客免税购物的主张
财政部在9月宣布终止两项提供免增值税购物的计划,这些计划将于1月1日英国退欧过渡期结束时撤销。
// 高等法院驳回了政府’未能考虑取消免税购物的“破坏性影响”
// 律师们辩称,此举可能导致约50,000个工作岗位减少
// 斯威夫特大法官裁定希思罗机场和其他两家公司提出的这些要求不成立

高等法院驳回了英国政府没有考虑取消取消游客的免税购物对旅游和零售业的“破坏性影响”的主张。

财政部在9月宣布终止两项提供免增值税购物的计划,这些计划将于1月1日英国退欧过渡期结束时撤销。

希思罗机场被认为是世界上最繁忙的机场之一,正在申请对该决定进行司法审查。


阅读更多: 


索赔中还包括在机场经营免税商店的世界免税集团和在大街上经营免税商店的Global Blue。

财政部和HMRC的决定涉及两个计划-增值税零售出口计划(RES)和对免税店和免税店的商品实行额外法定特许权(ESC)。

ESC允许向在机场以外的欧盟以外旅行的旅客免税销售商品,并且在满足某些条件的前提下,RES包括对非欧盟旅行者的陆上商品销售退还增值税。

这三家公司的律师在书面论证中说,终止ESC可能会花费大约19,000个工作,而停止RES将会使另外的27,000至41,000个工作失去。

在周一的一次听证会上,他们认为撤销该计划的决定是不合理的,没有证据基础,也没有考虑到相关因素。

代表这三家公司的QC的丹尼尔·比尔德(Daniel Beard)表示,取消该计划将对整个行业构成“锤击”。

他还辩称,政府没有考虑“对由于Covid引起的旅行和旅游业的破坏性影响”。

希思罗机场的这一主张得到了Burberry和Chanel等品牌以及爱丁堡机场和行业协会的证人证词的支持。

“政府对此呼吁没有证据依据,也没有任何证据,” Beard said.

大律师承认,该计划的经济利益可能是区域性的。

“那是因为您正在处理一种情况,从广义上讲,您正在寻找游客的地方,” he said.

财政部和HMRC的保罗•斯金纳(Paul Skinner)表示,在2020年3月至2020年5月之间进行了磋商,所有三个组织都提出了要求,并提出了书面答复并与利益相关者举行了会议。

他在书面辩论中说,决策本身就概述了美国财政部决定的一些证据,并补充说理由“无疑是充分和合理的”,而且机场提起索赔的延迟意味着文件的披露尚未完成。

斯金纳(Skinner)向法院表示,该计划的规则不一致。

“咨询答复中提供的一些证据是,并非所有收益都已转移给消费者,” he said.

大律师补充说,考虑了该计划的利益与撤回这些计划的经济成本之间的平衡。

斯金纳还说,只要该物品直接运往国外而不是随身携带,那么仍有可能去哈罗德百货公司购买手提包并获得增值税退税。

他补充说,这将从1月1日起扩展到欧盟目的地,并且将对携带自用物品从欧盟抵达英国的旅客实行入境补贴。

经过辩论,斯威夫特大法官裁定希思罗机场和其他两家公司提起的这些主张无法成立。

法官指出存在分歧,“毫无疑问,财政部的决定是坚定而严厉的”,并补充说,他对原告的诚意毫无疑问。

但是,他说:“不可能得出这样的结论,即仅仅因为得出的结论不是大多数答复者所支持的结论这一事实而忽略了答复。”

他补充说:“法院的作用不是微观管理协商程序,更不用说让诉讼继续进行,这是试图重写协商程序的尝试。”

先前已批准了另外两个上诉理由来申请司法复审,这些复审大致上“与法律错误有关”,包括与世界贸易组织规则的相关性。

预计该案将在下周以剩余的两个上诉理由返回高等法院。

使用PA电线

单击此处注册Retail Gazette的免费每日电子邮件时事通讯

1条评论

  1. 正当如此众多的零售商已经经历了几年来最糟糕的时光,而英国旅游业几乎已死时,您必须将它们交给HMRC,因为它们无懈可击。
    虽然仍然可以在商店中购买商品并将其直接运到国外,但对绝大多数购物者而言,这些商品并没有吸引力:
    1.运输成本。一个手提包到美国,中东等地的联邦快递要花费60英镑。
    2.运输途中被盗的风险
    3.物品抵达其本国时应在当地缴纳关税。例如,我的祖国每人约500英镑的免税额。它没有’适用于装运的商品。
    4.他们到达时甚至可能不在自己的祖国。
    5.在英国度假时无法使用该物品。

发表评论

请输入您的评论!
请在这里输入您的名字